Наиболее простой моделью является трос буксировочный БТЛ, оборудованный мягкими петлями с обоих концов. Для повышенной прочности изделие прошито капроновыми нитями, особенно в местах крепления петель. Также петли дополнительно обтянуты синтетическим материалом, который предохраняет их от износа.
Характеристики
Материал: полиэстровая лента, по прочности не уступают стали, при этом отличаются компактностью, гибкостью и эластичностью, безопасна в эксплуатации, выдерживает значительные динамические нагрузки.
Текстильные тросы для буксировки транспортных средств изготавливают из сотканных полиэстеровых нитей, а также дополнительно прошивают нейлоном. Такая структура получается очень прочной и не уступает стальным аналогам. Текстильный трос буксировочный БТЛ крюк крюк очень распространён среди автовладельцев благодаря своей надежности и простоте эксплуатации.
Короткий буксир может послужить причиной столкновения, а чересчур длинный усложнит маневрирование на дороге. Недостаточная прочность на разрыв может привести к серьёзной аварии на дороге.
В таблице приведены характеристики для стандартных длин ремней. Мы изготовим для Вас ремень любой длины.
| Тип кузова автомобиля | Масса (пустой), т | Наименование | Длина, м | Разрывная нагрузка | Ширина ленты, мм |
| «Жигули» (или «ВАЗ») | 1,0-1,3 | РБл 1,5 т | 4 | 3000 | 25-30 |
| «УАЗ», «Волга», внедорожник | 1,5-1,8 | РБл 2,0 т | 5 | 6000 | 30 |
| «Газель», внедорожник | 2,0 | РБл 3,0 т | 5 | 9000 | 35 |
| «Газель», внедорожник | 3,0 | РБл 5,0 т | 5 | 12500 | 50-60 |
| «ЗИЛ», «ГАЗ» | 4,0 | РБл 6,0 т | 5 | 15000 | 50-60 |
| «ЗИЛ», «ГАЗ» | 5,0 | РБл 10,0 т | 5 | 18000 | 75-100 |
| «КАМАЗ» | 8,0 | РБл 16,0 т | 6 | 24000 | 100 |
| «КАМАЗ» | 16,0 | РБл 32,0 т | 6 | 31000 | 180 |
| «КАМАЗ» | 24,0 | РБл 40,0 т | 6 | 38000 | 300 |
Трос представляет собой полиэстеровую ленту протяженностью 4 — 6 метров, что допустимо правилами дорожного движения. С обоих краев ленты имеются чалочные крюки с подпружиненными фиксаторами, которые позволяют быстро прицепить ведомое авто к тягачу.
Данный трос для буксировки обладает следующими достоинствами:
- высокая номинальная нагрузка на разрыв;
- гибкость и компактность троса;
- быстрое и простое крепление типа «петля-петля»;
- способность гасить динамические нагрузки за счет естественного удлинения полиэстера;
- высокая безопасность буксировки транспортного средства;
- удобен в эксплуатации и имеет малый вес.